Notícias da moeda, o gigante fabricante de automóveis japonês Toyota está explorando a financeirização da propriedade de automóveis, transformando frotas em ativos. A Toyota está ativamente explorando o conceito de tokenização de automóveis. Na terça-feira, 19 de agosto, o Toyota Blockchain Lab publicou um White Paper sobre Mobility Orchestration Network (MON). Esta nova Blockchain será capaz de rastrear dados críticos dos veículos, com a possibilidade de transformar automóveis em ativos tokenizados. A proposta explica que cada veículo, incluindo caminhões de logística, frotas de aluguel e até mesmo robo-táxis, deixará um conjunto de informações. Essas informações, incluindo registro, fabricação e manutenção, podem ser agrupadas em provas na rede, tornando-se um Token. Cada veículo terá seu próprio NFT, contendo todo seu histórico e informações-chave. Compradores potenciais podem usar essas informações para avaliar o valor do automóvel. Mais importante ainda, a rede permitirá que os usuários comprem esses NFTs sem precisar controlar fisicamente os veículos. O Toyota Blockchain Lab imaginou vários casos de uso para a rede. Primeiro, os veículos são caros. No entanto, ao contrário da habitação, até agora eles não conseguiram se desvincular da tendência de financeirização. Rastreando seu uso por meio da rede Blockchain, a posse e o uso de um automóvel não precisam estar intimamente ligados. Por exemplo, os fabricantes de automóveis podem agrupar múltiplos NFTs de automóveis em um fundo, permitindo efetivamente o investimento em uma frota. Veículos de investimento semelhantes podem ser usados para financiar frotas de robo-táxis ou de logística em mercados emergentes. Mais importante ainda, se os automóveis puderem ser securitizados, os operadores de frotas poderão levantar fundos de forma mais barata do que por meio de empréstimos. No entanto, o White Paper não detalha como a financeirização da propriedade de automóveis afetará os proprietários comuns ou os preços dos automóveis.
Esta página pode conter conteúdo de terceiros, que é fornecido apenas para fins informativos (não para representações/garantias) e não deve ser considerada como um endosso de suas opiniões pela Gate nem como aconselhamento financeiro ou profissional. Consulte a Isenção de responsabilidade para obter detalhes.
A Toyota explora a utilização de Blockchain para transformar automóveis em RWA negociáveis.
Notícias da moeda, o gigante fabricante de automóveis japonês Toyota está explorando a financeirização da propriedade de automóveis, transformando frotas em ativos. A Toyota está ativamente explorando o conceito de tokenização de automóveis. Na terça-feira, 19 de agosto, o Toyota Blockchain Lab publicou um White Paper sobre Mobility Orchestration Network (MON). Esta nova Blockchain será capaz de rastrear dados críticos dos veículos, com a possibilidade de transformar automóveis em ativos tokenizados. A proposta explica que cada veículo, incluindo caminhões de logística, frotas de aluguel e até mesmo robo-táxis, deixará um conjunto de informações. Essas informações, incluindo registro, fabricação e manutenção, podem ser agrupadas em provas na rede, tornando-se um Token. Cada veículo terá seu próprio NFT, contendo todo seu histórico e informações-chave. Compradores potenciais podem usar essas informações para avaliar o valor do automóvel. Mais importante ainda, a rede permitirá que os usuários comprem esses NFTs sem precisar controlar fisicamente os veículos. O Toyota Blockchain Lab imaginou vários casos de uso para a rede. Primeiro, os veículos são caros. No entanto, ao contrário da habitação, até agora eles não conseguiram se desvincular da tendência de financeirização. Rastreando seu uso por meio da rede Blockchain, a posse e o uso de um automóvel não precisam estar intimamente ligados. Por exemplo, os fabricantes de automóveis podem agrupar múltiplos NFTs de automóveis em um fundo, permitindo efetivamente o investimento em uma frota. Veículos de investimento semelhantes podem ser usados para financiar frotas de robo-táxis ou de logística em mercados emergentes. Mais importante ainda, se os automóveis puderem ser securitizados, os operadores de frotas poderão levantar fundos de forma mais barata do que por meio de empréstimos. No entanto, o White Paper não detalha como a financeirização da propriedade de automóveis afetará os proprietários comuns ou os preços dos automóveis.